新しい仲間が加わりました。モンキー１２５です！
久しぶりのブログ更新ですが、やってしまいました。
買ってしまいました。
モンキー１２５を。
今日、お店に届いたばかりです。
届いたばかり過ぎて、梱包？のビニールとかもそのままです。
これはこれで今しか見れないので、撮っときます。
でかいマフラーです。
エンジン下にも潜り込んでおり、最低地上高を圧迫します。
個人的にはこのタイヤがかなりカッコいいです。
オフも走れそう！
エンジンにはまだシールが貼ってあります。
新車ならではですね。
お店にあったゴリラと比較してみます。
写真で見るとそうでもないですが、現物だとかなりの差です。
タイヤの大きさなどに注目していただくと分かり易いです。
モンキー１２５は、めちゃでかいです。
お店にあったZ１２５より大きい感じしました。
大きなシート。
写真より現物が大きいです。
スズキのバンバン２００を彷彿とさせます。
左は通勤用のR&P（R&Pの方が大きい・・・ロンスイで大きなタイヤはいてますから）
納車は、明日の夕方です。
速く乗りたいな～っと
XSにも乗っていますよ！
この前はインフレータブルSUPを持って海に行きました。
SUPが割れました。
以上です！
おわり
ｘｓ６５０ｓｐの絵を描くしかない平日
xs650spの絵を描きました。
今はアパートに一人暮らし。
ｘｓは実家に置いてあって、平日は触れることもできません。
仕事終わりに走りたいなあと思いました。
電気・水道完備のガレージが欲しい・・・
おわり
TL125 林道で茶を沸かす～山と廃車と怪しい水～
その日、午前中はｘｓに乗りました。
その道中、面白そうな林道を見つけたので、
午後からTL１２５で乗り込みました。
持ち物
山の中でお茶沸かして飲みたいので、水・コップ・茶・やかん
最近アストロプロダクツで買ったナイフ（900円くらい）
ほとんど吸うことはない煙草、ライター
このTL１２５はヤフオクで8万円で買ったものなのですが、
前後のフェンダーが真っ二つに割れております。
はんだこてで溶接して、リアフェンダーにはたくさん補強をいれています。
あとスポークも2本折れています。
さらにリアサスも抜けていたので、今はグラストラッカービッグボーイの中古サス（2000円）が付いています。
安く買ったので、あんまりお金かけたくないんです。
さて
林道と言ってもフラットなものです。
ガレ場は嫌いなんです。
自然の中を散歩する程度が丁度よいです。
車が捨ててありました。
タウンエースワゴン。なかなかもったいない車です。
ナンバーはありません。
中に自殺している人はいませんでした。
水を見つけました。
汚い水たまりのようにも見えますが、岩の間から水が湧いています。
斜面の上のほうから水の音が聞こえてきます。
確かめるために斜面を登ります（徒歩）。
！
小さい滝を見つけました。
滝壺はなく、岩の隙間や土の中に水は消えていっています。
下の水たまりはここの水が地下を通ってしみだしてきたもののようです。
天然のろ過装置を経由してきた、あの水は、
飲めます！たぶん！
机みたいなやつも落ちているので、ここの水をお茶にしてやります。
水を採取します。
木の枝でなんか作ります。
名前あるのかなこれは。たぶんあると思います。
そこらの枯葉や木の枝で火をおこします。
例の水の入ったやかんをセットします。
このやかんはピーピー鳴かないので、いつ沸騰したかいまいちわかりません。
沸いたっぽいので、お茶の粉を入れて、注ぎます。
蝿とも蚊ともつかぬ小さき羽虫がまとわりついてくるので、
煙草に火をつけ、煙をまき散らします。
昆布茶はスープみたいでうまいです。
あれから数日たちましたが、お腹は壊れていません。
なかなか良い林道ツーリングでした。
フロントフェンダー割れました。_(:3 」∠ )_
くそが！！
おわり
xsに全然乗ってないなー
だいぶ長いこと書いていませんでした。
職場が変わったり、引っ越ししたり忙しかったのです。
しかし、一番の理由はｘｓにあまり乗っていなかったので書くネタがなかったからです。
最近はモトクロスばかりしていました。
久しぶりにｘｓに乗ろうとするとセルが回りません。
拗ねてます。
バッテリーをどうにかするだけで機嫌が直れば良いのですが
ブログを更新していないうちに家のバイクに動きがありました。
DR250Sとさよならしました。
DRは今どうしているかというと・・・
元気にコースを走っています。
代わりにというわけではありませんが、
近々新たなるバイクを迎える予定です。
ますますｘｓに乗らなくなりそうで怖いなー
おわり
それは幸運とは限らない
普段お世話になっているお店の初詣ツーリングに行ったのを忘れてました。
書きます。
今回は20台以上でなかなかの大所帯です。
しかし寒い。
久留米の成田山とかいうところです。
白い仏像はとにかくでかい。
この画像では分かりにくいですが、とにかくでかい。
ググってみてください。とにかくでかい。
その横にはアンコールなワットっぽいカンボジーな茶色い建物が。
アンマッチっち。なんだこれ。
あとは昼飯食べて、ちょっと遠回りして店まで帰りました。
今回のスコア
立ちごけ・・・3回
追突（被害）・・・1回
四輪と正面衝突しかけて転倒（強）・・・１回
竹林に突っ込みカウルが割れる・・・1回
なんだこれ呪われてんのかな？
おわり
ミトン付きグローブは真冬のバイクに有効か？
真冬にバイクに乗るのは辛いです。寒い。
手先に至っては痛い。
手先の防寒で最強なのはハンドルカバーです。たぶん。
外部の走行風とは無関係の空間を作り出します。
でもバイクに装着した時に見た目難あり。
そこで・・・・・
ナップスで買ってきました。
ミトン付き手袋です。
JAM’S GOLD の CUBIERTA という商品です。
年初で少し安くなり税抜7340円でした。
サイズは少し大きめです。僕は普段XLの手袋を使っていますがLを買いました。
ボタンでミトン部を着脱できます。
親指のところも
本体とミトン部は完全に分離できます。
さっそく両手に装着して走ってみます。
果たしてハンドルカバーのように走行風無関係空間を構築することができるのか？
？
？？
左手だけミトン部取り外して走行します。
左手のほうが右手より少し辛い。一応保温効果はあるようです。
ここで一句。
冬ミトン バイクに悪しき 操作性
ミトンは手先の操作性がクソだということを表現した句です。
指先の先にさらにミトンがあるので、ハンドルを鉄棒のように握った状態からレバーに手をかけようとすると、レバーにミトン部が引っかかって邪魔してきます。
また、ミトンで指４本が連結してしまうので、指２本でのクラッチ操作などができなくなります。
ヘルメットの紐も締められない！
保温性以上に操作性が犠牲になります。
しかし、この商品を完全に否定するわけではないです。
ミトンを装着しない手袋単体の状態なら操作性も問題ないし、保温性も普通の冬用手袋並みにはあると思います。
おまけでミトンが付いてくるだけ。
お金がなく、実用性を完全に捨て、見た目を気にする方におすすめです。
お金がある方は電熱グローブでも買ったらいいんじゃないでしょうか。
ハンドルカバー最強！
おわり
