ｘｓ６５０スペシャルのサイドバッグサポートをどうすっかな
以前一緒に暮らしていた猫です。
名前は「ごま」。
オスです。
白黒で寄り目で尻尾が団子みたいに短くて「んのー」と鳴くかわいい猫でした。
しかしある日忽然といなくなってしまいました。
ばったり見つけて抱きかかえて家族にダッシュで知らせに行くという夢を何か月も見ました。
今はどうしているだろうか。健やかであれば幸いです。
本題に入ります。
ｘｓのサイドバッグサポートについてです。
専用品などもちろんありません。汎用品を探すしかありません。
写真はai-NETのサイドバッグサポートです。左右セットの片方です。
このようにリアサスのネジにステーを共締めしてサイドバッグサポート本体をステーに取り付けます。ステーにはネジ穴が備わっています。
値段の割にメッキもきれいで、頑丈です。曲がることはないと思います。
しかし問題が．．．
サイドバッグを取り付けて後ろから見たところです。
車体外側に出すぎてますよね。
サイドバッグサポートが車体外側に曲げて作られているためこうなります。
機能的には問題ありませんが、見た目が全くもって気に入りません。
ボツです。
でもステーは使えます。
このステーはなにかと役に立ちそうです。
このステー買うためにサイドバッグサポート買っても良いんじゃないかってくらい。
今はステーだけ利用して眼鏡レンチをサイドバッグサポート代わりに使っています。
まあ後輪やチェーンにバッグが巻き込まれなければいいんで十分です。
でもバッグが擦れて破れやすいです。
やっぱなんとかせんといかんですね。。。
解決策はあります。
取付をグラブバー取り付けネジに移し、純正リアウィンカーステーをぶった切れば良いのです。
グラブバー取り付けネジはリアサスのネジより車体内側にあるのでサイドバッグサポートが丁度よい位置になるのです。その際純正リアウィンカーステーに干渉するので排除する必要があるということです。
しかしなるべく切ったりとかしたくないのです。
どうすっかな
おわり
2017佐賀インターナショナルバルーンフェスタ
佐賀県の嘉瀬川河川敷では１１月１日～１１月５日までの五日間、2017佐賀インターナショナルバルーンフェスタなるイベントが開催されています。
今日は三連休初日で天気も良かったのでバルーンを見に行ってきました。
しかしバルーンは飛んでいませんでした。
天気は良くても風が悪かったのかもしれません。
でも屋台や物産展はたくさん出店があったので結構楽しめました。
カレーライスは３５０円で安くてうまいし、
ソーセージは３０ｃｍくらいあって長くてうまいし、
グァテマラコーヒーは飲みやすくてうまかったです。
帰ることにはすっかり日も沈んでいました。
バルーンは明日の明朝リベンジしたいと思います。
追記（Ｈ29.11.04）
今日もバルーンフェスタにバルーン見に行ってきました。
超早朝に。
しかし風が強く今日もバルーンは飛びませんでした。
しかしバルーンを撮ることはできました。
はい。
ｘｓではないです。スズキのＤＲ２５０Ｓです。
ヤフオクで９万円でした。
まあ半分オフに入り込む予定だったのでしょうがないです。
ぼろいですがいいバイクですよ。
奥に写っているバルーンはＨＯＮＤＡのＡＳＩＭＯ君のバルーンです。
指先がぶよぶよと動いていました。
膨らんでいますが、地面からロープが伸びているため飛びません。
しばらくするとしぼんで消えていました。
飛んでもいないし、短い間でしたがバルーンが見れてよかったです。
ありがとうＨＯＮＤＡ。
The Power of Dreams
おわり
ｘｓに乗っているとおじさんに声をかけられる
車検も無事終わったのでナップスに買い物に出かけました。
ナップスに向かう道中、赤信号で停止すると１２５ｃｃスクーターが並んできました。
半ヘルのおじさんが話しかけてきます。
「よかバイクに乗っとるね」
「ｘｓやろ？スペシャルのほうの」
「オイも昔乗っとったよ」
「きれいにしとるね」
「じゃあ気を付けて」
おじさんは車列をすり抜け走り去っていきました。
ｘｓに乗っているとおじさんから偶に声をかけられますが、
信号待ちでバイクに乗った状態から話しかけられたのは初めてでした。
でも自分のバイクが褒められるのは嬉しいです。
ありがとう、おじさん。
TOKYO FUCKING CITYのジャケットを着たおじさん。
ありがとう。
おわり
ｘｓ６５０スペシャル、車検取る
シートを丸ごとバイク屋に預けている間に車検が切れました。
車検取らねば
基本僕のｘｓはノーマルです。
ハンドルとリアのウィンカーだけ変わっています。
ハンドルはいいとして、ウィンカーは小さくて車検通らないです。
変えねば
純正のリアウィンカーを引っ張り出してきました。
これを見るのも久しぶりです。
まずは今のちっこいウィンカーを取り外します。
取り外しました。
ステーでナンバーに共締めしていただけなので簡単です。
僕はカスタムするのが面倒な性格で、必要がなければノーマルのまま手を加えない派なのですがリアウィンカーは変えました。
なぜならサイドバッグがつかないからです。
純正の姿を見てもらえば分かると思いますが、すごい邪魔な位置にウィンカーがあります。
はい純正の状態に戻りました。
すごい邪魔です。サイドバッグ付きません。
いや物によっては、細身の小ぶりのやつならつくと思います。
でももっと容量が欲しかったんです。
ｘｓにサイドバッグをつけるのはそこそこ苦労します。
サイドバッグサポートがありませんし。
まあその話はまた今度で。
さあて民間車検場に行きますかね。
バイク屋ではなく民間車検場です。
いや最初は近所のバイク屋さんに持っていったんですけどね。
以下のようなことを言われたわけですよ。
・うちで車検を受ける場合、陸運局に持っていくことになる。
・ｘｓは古いバイクのため車検に合格しない可能性がある。
・もし陸運局で不合格になった場合、その後に民間車検場で車検を受けることができなくなる。
・民間車検場なら陸運局より審査ほにょほにょゃない。
・あそこの民間車検場なんて暴走族でもほにゃにょほにゃぁゃやりゃりょ。
・だったら危ない（？）橋渡らずに最初から民間車検場行ったほうが良い。
はい。
そんなわけで僕は普段バイクなんか扱っていない民間車検場で車検取っています。
最初はちっこいリアウィンカーのまま持ち込んだのですが、これじゃだめだと言われました。
だから今回は最初から純正のでっかい邪っ魔いウィンカーをつけていくのです。
あ、車検切れているので自走では行きませんよ？
いくら近所といえどもね？
だからと言って押しても行きませんよ？
ｘｓ重いです。鉄の塊。
持っててよかったハイエース！
おわり
（ホントはレジアスエースです・・・）
ｘｓ６５０スペシャル シート表皮 張替え
僕のｘｓです。
3週間ほどこの状態です。
シートの表皮を張り替えてもらっているからです。
拾い画像ですが、そして画像小さいですが、僕のｘｓの純正シートはこんな感じです。
座面には縫い目のような装飾が施されています。
本当に縫われているわけではなく、縫い目っぽく表皮がへこんでいるのです。
そしてこの縫い目っぽいやつが破れるんです。
破れるんです。
今までは皮っぽい見た目の補修テープでしのいできました。
しかし限界です。テープもめくりあがってきました。
あとシートの両サイドの下の部分には金属でできたシルバーの装飾がついているのですが、そこも装飾と皮が擦れて破れます。
僕のも破れてます。ここも補修テープです。
さてシート表皮を張替えようにも張り替える皮がありません。
純正パーツでないです。
R-PROでも取り扱いないです。
段付きのシート形状なので汎用の皮も使えません（段の部分に空間ができてしまいます）。
お手上げです。
困ったときはバイク屋さんに任せましょう。
できました。１８０００円でした。
純正の見た目のまま作ってもらいました。
純正と同じく合成皮革ですが、皮っぽさに磨きがかかっています。
縫い目のところは本当に縫い目になりました。
防水が少し不安ではありますが、高級感もあります。
後ろの部分。
ゴールドで書かれていた「YAMAHA」の文字はなくなってしまいました。
サイドはあんまり変化ないですね。
シートを取り付けて完成。
綺麗です。プロの仕事ってかんじです。
これで１８０００円なら納得です。
シート表皮を作って張り替えてとしてもらっている間ｘｓは車庫の中でした。
その間に車検切れてました。
おわり
メタルスライム磨き【ピカールVSワコーズ】
xsって磨く部分が多いんです。
フェンダーとかヘッドライトとかエンジンとかマフラーとかウインカーとか
でも磨いて鏡面に仕上がるとすごくうれしいです。
磨くときは金属用研磨剤を使っています。
うちにあるのは ピカール と ワコーズのメタルコンパウンドです。
どっちが良く磨けるんですかね・・・？
ここにくすんだメタルスライムがいます。
この子を両金属用研磨剤で磨いてみます。
左側をワコーズ 右側をピカールで磨きます。
左右とも5分ずつ磨きます。
右側ピカール終了
左側ワコーズも終了
顔付近は磨きにくいです。
結果は、、、、
あんまり変わんないですね。
５分でこれなので両研磨剤とももっと時間をかけて磨けばもっときれいなメタルスライムが出来上がるかと思います。
ただ個人的にはワコーズの研磨剤が磨きやすかったと感じました。
ワコーズのは歯磨き粉状で研磨剤がメタルスライムの上によく残るので長く磨けます。
ピカールは液状なのですぐウェスが吸ってしまいます。ワコーズより短い間隔で研磨剤を継ぎ足す必要があります。
まあでもピカール安いです。すばらしい。
これからも多分ピカール使います。
万歳！
おわり
ｘｓ６５０スペシャル 簡単ドレスアップ
ｘｓ６５０スペシャルの簡単ドレスアップ法を書き記します。
カッコよくなるかは知りません。
ただ個性を出すことはできます。
ｔｘ６５０など他のシリーズでもできると思います。
ｘｓ６５０スペシャルのエンジンの左側にはレリーズキャップなるものがあります。
ここにペール缶や4ℓのオイル缶の蓋をハメるだけです。
ペール缶から蓋を取って
指で押し込んでパチッと音がしたら完成です。
高速道路を走っても外れることはありません。
ちょっとだけ個性が出ます。
カッコいいかはその人次第です。
僕はまんざらでもない感じです。
以前知人とツーリングに行った際
知人はこのキャップに気づいて笑っていました。
まあ個性的だし笑いが出るのも仕方ないと思ってその時はそれで終わりました。
でも今になって考えてみると
その知人はｘｓのエンジンに一枚目の画像のようなレリーズキャップが存在することを知りません。僕も説明していませんでしたし。
もしかすると知人は僕がオイル缶の蓋を接着剤か何かでエンジンの横っ腹に引っ付けていると思って笑っていたのかもしれません。
流石にそんなことしませんよ。。。
いろんなオイル缶の蓋を集めてみるのも面白いかもしれません。
気分によって付け替えたりして。
こうしてみるとオイル缶の蓋ってなんかいいですね。
集めたい衝動にかられます。
缶バッチに加工できないかな。
おわり
